重厚と俊敏、その実態——レンジローバースポーツP550eとX3 M50の比較総括

SUVを二台並べてみると、スペックの数字だけでは語れない“世界の違い”が見えてくる。
同じ「高性能SUV」というカテゴリに属しながら、
レンジローバースポーツP550eとBMW X3 M50は、まるで異なる方向を向いている。

この二台を行き来するたび、車というのは結局“数値ではなく性格”でできている乗り物だと思う。

レンジローバースポーツP550e × BMW X3 M50 比較表

観点X3 M50RRS P550e所感
全長／全幅／重量4,755mm／1,920mm／約2,000kg4,946mm／2,003mm／約2,735kg数字以上に世界観が違う。X3は俊敏、RRSは威風。
走行フィールシャープで軽快、反応が正確滑らかで重厚、安定感抜群同じ“速さ”でも求める質が違う。
静粛性高速では十分静かだがエンジンの存在を感じる低速からほぼ無音、路面を“消す”感覚“動”と“静”がそのままブランドの哲学。
取り回し街中でも扱いやすい都市部では存在感が過ぎるほどX3は“動かす喜び”、RRSは“持つ喜び”。
快適性／乗り味スポーティで張りがあり、ドライバー主体空気のように柔らかく包み込む体が覚える「走る」と「運ばれる」の違い。
存在感／デザイン抑制された力強さ道具ではなく“作品”のよう見られる車と、見せる車。
所有満足度理性で選んだ満足感情で所有する悦び両方あって初めてバランスが取れる。

採点（5点満点）

項目X3 M50RRS P550eコメント
走行性能★★★★★★★★★☆X3の瞬発力と応答性が際立つ。RRSは余裕の塊。
静粛性★★★☆☆★★★★★レンジローバーは「走るサンクチュアリ」。
ハンドリング★★★★★★★★☆☆X3の正確さはMの血統。RRSは優雅すぎて戦う気を失う。
乗り心地★★★☆☆★★★★★RRSのエアサスは“雲の上”という表現がふさわしい。
内装質感★★☆☆☆★★★★★RRSの室内はもはやラウンジ。X3は機能美。
使い勝手★★★★★★★☆☆☆RRSは駐車場を選ぶ。X3はどこでも使える。
燃費／効率★★★★☆★★★☆☆PHEVのRRSは走り方次第。X3は軽快に節約。
総合満足度★★★★★★★★★★理性と感情、それぞれの頂点。

総括

X3は“動かす快楽”を研ぎ澄ませたSUV。
レンジローバースポーツは“上質な空間”を形にしたSUV。

片方に乗ればもう片方を思い出し、どちらを手放しても後悔しそうになる。
それでも、二台を並べておくのは無駄の骨頂である。

23インチなんて... と思うけどスタイリッシュなんだよねぇ

21インチだけど小さく見える

コメント

コメントを投稿