さらにしつこくX6（X5）を考えてみる

今年の2月に突如勃発したone more thingな車選びにおいて、X5はとても優等生でかなり理性的ないい買い物だったと思っております。

◎シルキーディーゼル

まずは、トルキーで燃費よくマイルドハイブリッドもついたBEV前の総決算的なエンジン。これはもう二重丸です。今回のX6も同じく35dなのでこの点については失うものはないでしょう。車重も気持ちX6のほうが軽いですし、全高も低いクーペデザインということもあって、動力性能的にはX5に劣ることはないのではないかと。さらにX5には40dがあって「あっちのほうが気になる」状態ですが、X6のディーゼルは35dしかありません。

◎ADAS等

こちらに関してもXC90より上手です。試したことはないのですが、同程度のADASはメルセデスぐらいしかないんじゃないかな、と思います。両ブランドとも車線と先行車の認識をわかりやすいグラフィックで伝えてくれますし、さらには車種もトラック、乗用車、バイクも分類してくれるあたりに未来を感じます。

バック時のカメラとグラフィックの使い方などもとてもクールかつ安全でXC90より安心して車庫入れができています。クールで気が付くBMWです。メルセデスも同様なんですがデザインがちょっと趣味に合わないですよねぇ。

◎グランドツアラー性能

X5/6、XC90に求めるのは家族はくつろげ、運転手は楽しめるグランドツアラーな性格です。X5/6はその辺のさじ加減がとてもあってるんですよね。BMWも3シリーズやX3/4はスポーツ性を優先している気がしますが、X5/6はそこがわりと薄められていて、でもXC90ほど緩くてダルでもないというキャラですかね。なんかそこが気に入ってます。GLEクーペがどんな味付けなのか興味はありますが…。

X4だと厳しい後部座席ですが、X6ぐらいあると余裕ですね。さすがに広い感じはありませんし、シート高がそもそも高く取れないので見晴らしはよくないですが、割と穴倉にもぐりこんだ感じで落ち着けるんですよね。これは何度も座っては確かめてみたので、問題ないはず。

◎デザイン

X5はやはりどう見てもカッコよくないです。いまだかつてデザイン面で妥協して買った車ってX5しかないんじゃないかな。E46/E91は当時とてもいいデザインだと思ってましたし、XC60/90もしかり。ただX5はそこまでいいデザインではないんですよね。いまだにX3と区別がつかないこともあります。その点X6は好きなデザインなんですよね。個性があってX6ならでは。決していいデザインではないですが、好きなんですよね。

クーペでいうとGLEクーペのほうがきれいなデザインかな、と思います。メルセデスのクーペってBMWとちょっと違ってエレガントじゃないですか。クロームのウィンドウトリムだったりするのも、クーペデザインの文化の違いですかね。ただ、顔はちょっとAMGでいかつすぎますけど。

X6も光るグリルとか露悪的ではあるのですが「SACの老舗に立ち止まらず、トレンドも清濁併せのむ挑戦」感が好きです。一回りして突き抜けてきた最近のBMWって評判の悪かったクリス・バングル時代のBMWも似たアクの強さかなぁ、って。買いかぶり過ぎかな。

同じ35dだから、再びのAdBlueの呪いは大丈夫なのか気にならなくはないですが、そもそもその前提で車選びを指定なので、今は無視です。無視。恐らく来年にはマイナーチェンジで顔やiDriveのバージョンアップがあるのでしょうけど、まぁ、それはその時考えればいいや、と。

いろいろ自分を納得させるために書いていますが、さてどうなんだろうな、と冷静な分身もいます。返事は明日。さて、どうなりますやら。